「自分のペースでできる仕事」は本当？— 広島の軽貨物ドライバーが自分で決められること・決められないこと

「自分のペースでできる仕事」で探していて、軽貨物ドライバーにたどり着いた方へ。

先に答えを書きます。半分本当で、半分違います。

配達の順番、休憩の取り方、休む日、誰と働くか。ここは自分で決められます。一方で、荷物の量、時間指定、朝の出発時刻、1日の長さ。ここは自分では決められません。求人の「自分のペースで」という言葉は前半だけを指していて、後半は書いていないことが多いです。

この記事では、広島市佐伯区で軽貨物配送を運営している私たち（株式会社エンプロイーズワン）が、自分で決められること・決められないことを、所属ドライバーの1日の時間割と平均の数字で分けて書きます。読み終わったときに「自分の求めているペースと合うか」が判断できる状態を目指します。

先に結論：決められること／決められないこと

以下、それぞれを具体的に書きます。

自分で決められること

1. 配達の順番とルート

朝、担当エリアの荷物を仕分けたあと、どの順番で回るかは自分で組みます。番地順に並べる、大型マンションを午前中に片づける、不在再配達は午後にまとめる。こうした工夫はすべて自分の裁量で、慣れるほど1日の配達個数が増えます。会社員のように「この順番で回れ」と指示されることはありません。

2. 休憩の時間と場所

午前便が終わってセンターに戻ったあと、昼休憩を何分取るか、どこで取るかは自由です。コンビニの駐車場で済ませる人もいれば、家が近いので一度帰る人もいます。業務委託なので、休憩時間は誰かに管理されるものではなく、配達ペースが乱れない範囲で自分で決めます。

3. 休む日

週 5 日稼働が基本ですが、休みは自分から申請して調整します。体調不良や急な用事のときも、当社では真摯に対応しています。ただし「当日の朝に今日は休みます」は、その日の荷物を誰かが代わりに運ぶことになるので、できるだけ前もって伝えてもらう必要があります。

4. 人間関係

配達中は一人です。車内に上司はいませんし、同僚と席を並べることもありません。荷物の受け渡しやお客様との短いやり取りはありますが、職場の人間関係で消耗してきた方にとっては、ここが一番大きな違いになることが多いです。「人と話すのが好き」でも「一人で黙々が好き」でも、どちらでも成り立ちます。

5. 稼働日数と、それに応じた売上

出来高制なので、稼働日数を増やせば売上は上がり、減らせば下がります。週 5 日稼働の所属ドライバーの平均は月の売上 40〜42 万円、週 1〜3 日の稼働だと 5〜30 万円です。「今月は多めに働く」「来月は少し抑える」という調整は、案件の範囲内で可能です。

自分では決められないこと

1. 荷物の量

その日に運ぶ荷物の量は、元請けの物量と季節で決まります。当社の標準的な1日は午前便 約 60 個・午後便 約 30 個・夜間便 約 30 個の合計 約 120 個。12 月のお歳暮と年末は 1.5 倍近くになります。「今日は 50 個だけにしたい」とは言えません。

2. 時間指定

午前中、14 時以降、18〜20 時、19〜21 時。時間指定はお客様が決めるもので、ドライバーが変えることはできません。夜間指定の荷物がある日は、その時間帯まで稼働が続きます。

3. 朝の出発と1日の長さ

センターに集まるのは朝 8 時頃。そこから仕分けをして出発し、3 便を回って 20 時前後に終わります。夜間便が多い日は 22 時頃までかかることもあります。拘束はおよそ 12 時間。「午前中だけ働く」「15 時に終わる」という1日は、この案件の構造上できません。

4. 途中で「今日はここまで」とは言えない

引き受けた日の荷物は、最後まで届けるのが仕事です。疲れたから午後は休む、という選択肢はありません。当社の採用ページでも「自由な働き方」とは書かず、「仕事を取った日は責任を持って完遂してもらう。ただし空き時間は自由に使ってもらって構わない」と書いています。この一文が、軽貨物の「自分のペース」の正確な範囲だと思っています。

1日で見ると、ペースはこう動く

「自分で決められる時間」と「決められない時間」が1日の中でどう並ぶかを、所属ドライバーの標準的な時間割で示します。

1. 08:00 センター出勤・仕分け出勤時刻は決まっています。荷物の量と時間指定をここで確認。
2. 09:00〜13:00 午前便（約 60 個）回る順番は自分で決める。時間指定の枠だけは守る。
3. 13:00〜14:00 帰庫・昼休憩休憩の場所と長さは自由。午後便の積み直しも自分の段取りで。
4. 14:00〜17:30 午後便（約 30 個）14 時以降指定と再配達。ここも順番は自分次第。
5. 18:00〜19:15 頃 夜間便（約 30 個）指定時間が集中するので、最も裁量が小さい時間帯。
6. 19:30〜20:00 頃 締め・帰宅終わる時刻は夜間便の量で変わる。日によって 22 時頃になることも。

時間帯ごとの詳しい中身と、季節でどう変わるかは 軽貨物ドライバーの 1 日 完全公開 にそのまま書いています。

「自分のペース」を探している理由別に、向く・向かない

同じ「自分のペースでできる仕事」でも、求めているものは人によって違います。理由ごとに、軽貨物ドライバーとの相性を正直に書きます。

上の表で ✕ が当てはまる方には、この仕事は合わない可能性が高いです。無理に始めても、お互いのためになりません。△ の「短時間だけ」の方は、広島で軽貨物を副業で始める方法 に、平日夜のみ・週末のみの稼働パターンを書いているので、そちらが参考になります。

収入も「可能」ではなく「平均」で書きます

「自分のペースで働ける」求人には「月収 50 万円可能」が並びがちですが、ここでは所属ドライバーの平均を書きます。

車両はリースなら月 4 万円（任意保険込み）、自車を持ち込むなら任意保険が月 1.5 万円前後です。稼働日数を週 1〜3 日に減らすと、売上は 5〜30 万円の幅になります。経費の内訳は 軽貨物ドライバーの経費 全部リスト に、向き不向きの全体像は 軽貨物ドライバーに向いてる人・向いてない人 にまとめています。

広島で始めるなら — 当社の場合

株式会社エンプロイーズワンは、広島市佐伯区観音台を拠点に、佐伯区・安佐南区を中心に配送しています。朝 8 時頃にセンターに集まるので、この 2 区とその近隣（西区・廿日市市など）にお住まいの方が現実的です。

「自分のペース」がどこまで本当かは、文章より現場を見るのが早いです。当社では応募の前に 1 日体験を用意していて、本名も顔出しも要りません。実際の荷物の量、時間指定の割合、休憩の取り方を見てから決められます。分からないことがあれば、面談でも LINE でもお手伝いします。

未経験からの手順（免許・車・黒ナンバー・開業届）は 広島で軽貨物ドライバーになるには に順番どおり書いています。

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